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防腐的工艺性能及经济效益比较

 金属的热喷锌(铝)防腐、有机涂料防腐、热浸镀锌防腐的工艺性能及经济效益比较

传统的防腐技术是在防护对象表面刷(或喷)一层涂料(油漆、树脂等)。随着表面防腐工程技术的发展,尤其是随着热喷涂技术的发展,这种新型的防腐技术逐步显示出其强大的生命力。从多年的施工实践和建设单位反馈的信息及相关的理论研究表明,大型钢结构的长效防腐,就目前的表面工程防腐蚀技术来看,热喷涂技术是最佳的选择。

工艺性能比较(见表)

方法

特点

金属热喷涂

(Al或Zn)

有机涂料 热浸镀

(Zn或Al)

防护期 一般30-40年,最长60年 一般3-5年,最长15年  
与基体结合力 十分牢固 不牢固,易脱落 比较牢固
老化与变质 一般不会老化变质 易老化变质 一般不会老化变质
涂层耐磨与冲刷性
 

施工周期

不存在固化干燥期,施工周期短,现场施工方便 需固化干燥期,施工周期长,现场施工较繁 施工周期短,表面色不均匀
 

使用温度

喷Al一般可在550℃下使用,经扩散处理可在900℃下使用  

一般不超过120℃

 

400℃下使用

施工报价(一次性投资) 100-150元/m2 5-30元/m2 1800-2000元/T

另喷锌(或铝)与热镀锌在工艺性能上存在差别的原因分析:

1、镀(或喷)前钢结构表面处理喷锌采用喷砂处理,粗糙度一般40-60um;镀锌采用酸洗,钢表面基本没有粗糙度,而且钢表面还将残留有害离子,影响镀锌层与基体结合力。理论研究表明,锌层与钢结构结合力与钢表面粗糙度成正比,拉力实验证明喷锌层与钢结构结合力比热镀锌要高。

2、镀层厚度浸镀锌层易流挂,镀层薄厚不均,热喷锌(或铝)一般不存在这种现象。

3、外观色泽浸镀锌由于镀槽温度、浸镀时间、浸镀批数不易控制,外观色泽深浅不一,每批不同部位,批与批都不一样,而热喷锌(或铝)则色泽一致。

4、对钢结构内部的影响热镀锌由于镀液温度高(大量液体锌包容),易使钢结构变形,破坏其内部组织结构,影响钢结构使用性能。热喷锌是液体锌直接喷到钢结构表面,钢结构温度较低,对钢结构内部力学性能没有影响。

5、热喷锌(或铝)由于喷涂后采取涂料封闭,采取锌层与涂料的复合保护系统,复合系统的耐久性比单独的锌层或涂料层的耐久性的总和要高的多。荷兰的研究表面,复合系统的耐久性比单独锌层和涂料层耐久性之和要高出50-130%,这种效应称之为最佳协同作用(syncrgy-effect)或所谓2+2=5效应。因此热喷锌保护年限相对热镀锌来说相对要长得多。

6、浸镀锌构件在运输安装过程中碰撞及焊口,损害的镀层不易修补。喷锌(或铝)在现场安装过程中施工,则没有这种状况。

7、价格浸镀锌一般要拉到专业热镀厂去处理施工,喷锌(或铝)一般现场施工。浸镀锌加上运输装卸费,价格与喷锌(或铝)差不多。

喷锌(或铝)与涂料经济效益分析

防护方法

费用

热喷Al或Zn涂层 有机涂料 说明
一次性投资(元/m 2) 100-150 5-30 指甲方投资不是成本
综合计价

(元/年·m2)

3-4 6-24 综合计价按一性投资与防护年限计算
综合计价降低值(提高值)(元/m2) 降低4-20 提高4-20以上  
备注 按线材火焰喷涂或者电弧喷涂计 有机涂料指:⑴油漆⑵树脂  

现作说明如下:

⑴这里有机涂料涂敷防护期停工再次施工所造成的损失,按一次性投资加倍计算,是偏于保守的考虑。例如长江葛洲坝工程的过船闸闸门及提升闸门用的大型龙门吊车的钢结构、升船机的钢结构等,原用油漆防腐,2-3年大维修一次,每次大修60天,每天20艘船的通航能力。每次大修共减少1200艘船只通航能力,平均每年为400-600艘,给长江航运造成极大损失,这个损失将是刷油漆一次性投资的很多倍。

再如淮南电厂,田家庵至蚌埠之间264座3.5万伏高压输电铁塔,当时从维修不方便且一次投资略高考虑,上半部采用喷锌防腐,下半部采用油漆防腐。上半部喷锌成本700元/座,下半部油漆防腐成本517元/座,施工日期为1953年。最后情况是油漆涂层3-5年严重锈蚀,锌涂层1979年检查时,26年仍完整无损,26年节约维修保养费总计100多万元。若当时下半部每痤增加投资300元也采用喷锌工艺,即总投资增加264×300=7.92万,将避免后来维修保养费的125万元,(26年下半部共维修保养6次,每座维修保养费790元,共花费维修保养费264×6×790=125万)。

⑵ 综合计价的计算式

综合计价=(一次性投资)/(防护年限30年)[这里,防护年限以30年计]

有机涂料涂敷防腐综合计价式为:

综合计价=[(一次投资)×6/30年]+(5-20)

(即:设30年内刷6次,每次防护5年,每次大修造成损失以1倍一次性投资计)

⑶ 有机涂料防腐其中环氧煤沥青,轻型防护:5元/m ,一般防护10元/m ;重型防护:18元/m ,玻璃鳞片涂料则为70-80元/m 。上述均为一次性投资。

  • 金属热喷涂防护工程实例
  • 国内
序号 施工日期 结构及环境 保护系统 维修 检验状况
1  

1953年

淮南电厂,田家庵至蚌埠之间264.座3.5万伏高压输电铁塔. 上半部大气腐蚀 Zn涂层 26年内节约保养费100多万元 1979年检查, 26年涂层完好
2  

1964年

中国核反应堆外围设备载孔板的高支架部分的钢铁结构件,含CO2气体介质,温度为200℃  

Al涂层+涂层封闭

   

1978年检查, 14年涂层仍完好

3  

1965年

南京长江大桥钢板纵梁上盖板. 大气(河流及雨水蒸气)腐蚀 Zn涂+6道耐磨漆   1978年检查, 13年涂层完好
4 1966年 江苏三河闸63孔钢制水工闸门  

Zn涂层

  1990年检查, 6年涂层完好
5  

1984年

河北潘家口水库大黑汀水库约60孔水工闸门.水闸大气腐蚀及清水腐蚀  

Zn涂层

  1998年检相查, 6年涂层完好
 

 

6

 

 

1986年

海南省东方县8201工程广播电视发射塔群(10个塔,重25吨,高150m), 海洋大气腐蚀  

Al涂层

  施工期为1985.11-1986.5确保在严重盐雾腐蚀条件下,12年不生锈,至1990年. 4年涂层完好

⑵国外

序号 施工日期 结构及环境 保护系统 维修 检验状况
1  

1937年

法国雪菲尔试验站焊接钢壁, 严重工业污染环境 喷Zn0,15mm+1道清漆,2道沥青漆 1964年涂2层铝漆;

1964年又涂1道铝漆

1970年检查,6年涂漆层开裂,但

Zn涂层33年仍完好

2 1950年 美国西部,交通要道的旱桥, 硫烟腐蚀 喷Zn0.25mm   1975年检查, 经25年涂层完好
 

3

 

1950年

美国得克萨斯州和路易期安娜州采油井架,海上油管. 海水腐蚀 喷Zn0.25mm+2道乙煅基铝粉漆,

喷Al0.16mm+乙烯基铝粉漆

   

1975年检查,经25年涂层完好

4  

1951年

美国百老汇-乌得郊桥, 冰冻环境大气和柴油机放出的硫气腐蚀 喷Al0,16mm+乙烯铝粉漆   1971年检查,经20年涂层完好

综上所述,钢结构长效防腐采用热喷涂(Al或Zn)在社会和经济效益两方面均具有巨大优势,因此,为了更好地创造经济效益和达到设计建设部门的保护年限及工程建设单位的需要,钢结构长效防腐目前均采用热喷涂(Al或Zn)施工工艺。

 

发布日期:2008-6-14 【返回】

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